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gares et trains
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gares et trains
27 février 2013

Matériel roulant, dépôts et ateliers : les 241A Est.

Matériel roulant, dépôts et ateliers : les 241A Est.
L'Est est le seul réseau français qui soit passé direectement du type 230 au type 241. Les 241 de l'Est sont conçues avec la plate-forme unique Mestre, facilitant le travail du chauffeur en supprimant le mouvement relatif des deux plates-formes entre...
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27 février 2013

Matériel roulant, dépôts et ateliers : les Pacific 231 Etat.

Matériel roulant, dépôts et ateliers : les Pacific 231 Etat.
C'est ce type de locomotive qui est retenu par le Ministère des Travaux Publics après la Première Guerre Mondiale pour renforcer les parcs des locomotives des réseaux. Les locomotives sont alors construites et attribuées aux chemins de fer du PO, de l'Est...
27 février 2013

Gare de Limoges-Bénédictins (Haute-Vienne).

Gare de Limoges-Bénédictins (Haute-Vienne).
1925-1929 Architecte : Roger Gonthier Ingénieur : Julien Sculpteur : Henri Varenne Verrier : Françis Chigot Haute-Vienne La compagnie d’Orléans (PO) décide au début du 20ème siècle de reconstruire la gare de Limoges-Bénédictins afin de remplacer un édifice...
27 février 2013

Gare d'Albert (Somme).

Gare d'Albert (Somme).
1922-1923 Architectes : Urbain Cassan et Gustave Umbdenstock Maçonnerie et béton Somme Après la basilique et l’hôtel de ville, la gare d’Albert est reconstruite dans un style néo-flamand, en fait une décoration de pierres et briques recouvrant une structure...
27 février 2013

Gare de Chauny (Aisne).

Gare de Chauny (Aisne).
1920 Architectes : Urbain Cassan et Gustave Umbdenstock Maçonnerie et béton Aisne Pastiche néo-régional côté ville, béton et modernité côté voies, la reconstruction de la gare de Chauny, après la Première Guerre Mondiale est un exercice d’équilibre entre...
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27 février 2013

Matériel roulant, dépôts et ateliers : les 141F PLM.

Matériel roulant, dépôts et ateliers : les 141F PLM.
Les Mikado PLM dérivent des Pacific PLM dont elles conservent l’esthétique et l’abri en coupe-vent. Le prototype donne de bons résultats et sa construction est menée à 680 exemplaires par le PLM jusqu’en 1934. Les Mikado circulent sur les grandes lignes...
27 février 2013

Installations fixes et exploitation technique : lanterne de position d'aiguillage.

Installations fixes et exploitation technique : lanterne de position d'aiguillage.
Cette lanterne indique la position de l’aiguille qu’elle accompagne dans ses mouvements de jour comme de nuit.La flèche visible du côté de la pointe indique que l’aiguille occupe la position déviée du même côté. Lanterne d'aiguillage en gare de Bitola...
27 février 2013

La bataille du rail - La résistance des cheminots

La bataille du rail - La résistance des cheminots
Paris accueille le 27 février 1946, la première présentation du film La Bataille du rail, de René Clément qui, après plusieurs documentaires, passe par une fiction pour évoquer la Résistance du côté des cheminots. Le film, produit par la Coopérative Générale...
26 février 2013

Installations fixes et exploitation technique : la signalisation Alsace-Lorraine.

Installations fixes et exploitation technique : la signalisation Alsace-Lorraine.
Pour les sémaphores Alsace-Lorraine, l’aile horizontale commande l’arrêt absolu et relevée à 45°, elle indique que la voie est libre. Si le signal précède un aiguillage, qui peut être franchi sans ralentir l’allure, par sa branche déviée, le sémaphore...
25 février 2013

Histoire : les chemins de fer et la guerre.

Histoire : les chemins de fer et la guerre.
Un essai de camouflage lumineux : la fausse gare de l’Est Il s’agit d’une réalisation pratiquement inconnue qui ne fut révélée qu’en 1968 dans la revue « La vie du rail », à l’occasion du cinquantenaire de l’anniversaire de l’Armistice du 11 novembre...
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  • Depuis l'âge de trois ans, en 1960,je suis passionné par les trains, à la fois miniatures et réels; en voyages, en vacances, en France et à l'étranger, j'ai collectionné photos de gares, de trains, de signaux que je vous invite à découvrir.
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