gares et trains

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3 mars 2022

Nouvelle adresse pour "gares et trains"

gares et trains et à nouveau visible - ré-écrit chronologiquement, vous le trouverez grâce au lien ci-joint : https://garesettrains.blogspot.com/ bonne lecture Alain

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24 février 2022

Migration prochaine de mon blog "gares et trains"

après 1 602 messages et 3953 photos, Canal Blog arrivant à saturation pour héberger "gares et trains", je me vois dans l'obligation prochaine de changer d'hébergeur ... à priori, je vais me diriger vers "blogger", après avoir récupéré et sauvegardé surtout...

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23 février 2022

Traction vapeur : la "160A1" PO.

La 160 A 1 fut un prototype de locomotive à vapeur, étudié par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), sous la direction d'André Chapelon en 1935. Ce fut l'unique locomotive du type 160 de la SNCF. Comme beaucoup de machines uniques, elle...

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23 février 2022

Traction électrique : les Z4400.

Les Z 4400 sont d'anciennes automotrices électriques de la compagnie du Paris-Orléans-Midi (PO-Midi) qui seront mises en service entre 1935 et 1936. Elles assureront des liaisons sur Orléans-Limoges et Orléans-Tours, puis seront ensuite utilisées comme...

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23 février 2022

Traction vapeur : les "030C" Ouest.

Ces machines furent construites à 340 exemplaires à partir de 1867. Omniprésentes sur toutes les lignes de la Compagnie de l'Ouest, puis de l'Etat, elles ont connu une longévité exceptionnelle, les dernières ayant circulé jusqu'en 1966. Une d'entre-elles...

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22 février 2022

Gare de Charleville-Mézières (Ardennes).

La gare de Charleville-Mézières est située sur la ligne de Soissons à Givet, dans le département des Ardennes, en région Grand-Est, ex Champagne-Ardennes. BB13000 et train en gare de Charleville-Mézières - Carte postale - Collection personnelle.

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22 février 2022

Traction électrique : les 1CC1 PLM.

Les 1CC1 sont d'anciennes locomotives électriques du Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) circulant sur la ligne de la Maurienne, reliant Culoz (Ain-Région Auvergne-Rhône-Alpes) à Modane (Savoie), dès la fin des années 1920. La ligne de la Maurienne fait partie...

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22 février 2022

Traction vapeur : les "150X" Nord et Est.

Les locomotives type 150X, aussi nommées BR 44 en Allemagne sont des locomotives à vapeur d'origine allemande . À partir de 1942, devant le manque de matériaux, une version simplifiée fut mise au point, nommée locomotive de guerre. La SNCF récupérera...

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22 février 2022

Traction vapeur : les "150P" Nord.

Les locomotives de la série 150 P (numéros de 1 à 115) sont des locomotives à vapeur unifiées de la SNCF mises en service entre avril 1940 et avril 1950. Elles furent la reproduction, avec des améliorations, des 150 Nord 5.1201 à 5.1230, les futures 2-150...

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22 février 2022

Traction vapeur : les "Mikado 141R" SNCF.

Les Mikado de la série 141 R numérotées 1 à 1340 sont des locomotives à vapeur unifiées de la SNCF qui furent largement utilisées pour tous services sur l'ensemble du réseau français de 1945 à 1974. Construites en Amérique du Nord, utilisées partout et...

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