Installations fixes et exploitation technique : les rails.

Le rail moderne est généralement du type « Vignole », de section transversale, avec le patin qui s’appuie sur la traverse et le champignon qui constitue le chemin de roulement. Sur les lignes importantes, la masse standard du rail est de 60 kg/m.

Rails "Vignole".

Le rail à « double champignon symétrique » avait été conçu pour permettre de retourner le rail usé et donc doubler sa durée de vie.

 

Rails "double-champignon".