Le chemin de fer de Laon (Aisne)

Les motrices :

La ligne de Laon ne connut que la traction électrique et ses motrices d'origine subsistèrent jusqu'à la fin de l'exploitation.

Motrice originale.

Quatre assurèrent le service : elles étaient à deux essieux, dotées d'un compartiment fourgon et de plate-formes extrêmes ; équipées à l'origine de perches, elles furent munies par la suite d'un archet réversible. Les exploitants s'aperçurent que la crémaillère n'était pas indispensable, c'est pourquoi elle fut démontée, la roue dentée n'étant conservée que pour le freinage.

Dans les années 60, une motrice fut accidentée au niveau de l'arrêt de la station de Vaux, dans une collision avec un véhicule automobile. Cette motrice fut alors dotée d'une caisse d'aspect plus moderne.

Motrice modernisée.